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Pagani Automobili
PAGANI AUTOMOBILI ITALIA,
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La
Fangio F.1
Il sogno più grande di Horacio Pagani, ovvero la costruzione di una
supercar tutta sua, comincia a tradursi in realtà nel 1988, quando i disegni
preliminari del "Progetto C8" vengono per la prima volta mostrati a Fangio. Il
nome stesso della macchina, Fangio F.1, parla del grande campione e sottolinea
la stima che Pagani nutre verso di lui.
Nel 1992 Pagani inizia la realizzazione del prototipo. Già nel 1993 il primo
modellino viene collaudato in galleria del vento presso la Dallara. I risultati
positivi aprono una lunga stagione di progetto e di definizione di particolari
relativi alla costruzione e al design.
Fangio, dal canto suo presenta Pagani alla Mercedes, cui era storicamente legato
dai tempi gloriosi delle vittorie in Formula 1. La Casa tedesca non tarda a
rendersi conto della validità del progetto e, nel 1994, concede in via ufficiale
la fornitura del suo potente motore V12.
Dopo altri quattro anni di incessante lavoro Pagani arriva all'omologazione del
progetto C8 in versione coupé e spider.
Nel 1999 al Salone di Ginevra avviene la presentazione della prima Zonda C12.
Zonda
Roadster
http://www.paganiautomobili.it/italiano/roadster.htm
La nuova
Zonda Roadster è la vera espressione dello spirito PAGANI: noi
non costruiamo semplicemente delle supercar, noi costruiamo "Una Macchina con
Anima".
Molto di più di una bella emozione materializzata in fibra di carbonio e
alluminio: solo 40 Zonda Roadster saranno prodotte, ognuna nel pieno rispetto
dei gusti del proprietario, proprio come un abito confezionato che veste
perfettamente ed esclusivamente. Ognuna sarà un superlativo e personalissimo
oggetto del desiderio, ognuna con la sua storia, ognuna con qualcosa che va al
di là della perfezione tecnica: ognuna con un'anima.
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